1、可通過下列方法進行加固，以增加結構或構件的剛度

　　(1)增加支座以增加結構剛度，或調整結構的自振頻率以增加結構承載力，結構的動力特性;

　　(2)增加支撐形成空間結構，并根據空間結構驗算;

　　(3)在彎曲結構中，加強一柱一柱的剛度，使其能承受大部分水平力，從而減輕其他柱的荷載;

　　(4)增加支撐或輔助桿，減少結構的長細比，提高結構的穩定性;

　　(5)在塔等結構中設置拉桿或中等張拉索，以加強結構的剛度。

　　2、受彎構件可通過以下方法進行加固，以改變截面的內力

　　(1)改變荷載分布;

　　(2)更換端托;

　　(3)將該結構改為支撐結構;

　　(4)調整連續結構的支撐位置;

　　(5)增加中間支座或將簡支結構的兩端連接，形成連接結構;

　　(6)施加預應力。

　　3、對于桁架，以下方法可以用來改變其鋼筋的內力

　　(1)加預應力拉桿;

　　(2)增加桿系，將桁架改為桿型結構。

　　除改變車棚鋼框架結構的計算圖形外，對膜結構車棚鋼框架進行加固的方法有以下幾種:

　　(1)連接配筋和配筋連接:鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據原因、目的、受力條件、結構和施工條件，考慮原結構連接方法確定。鋼結構加固一般采用焊縫連接和摩擦型高強度螺栓連接。有基礎時，也可采用焊縫混合連接和摩擦型高強度螺栓連接。當焊接用于連接時，合格的焊接工藝和連接材料為應使用。

　　(2)加大截面的加固:采用加大截面對鋼構件進行加固時，所選擇的截面形式應有利于加固的技術要求，并考慮存在的缺陷和損傷。

　　(3)裂縫修加固:膜結構車庫鋼框架結構因反復荷載及材料選擇、結構、制造、施工安裝等不當而損壞時，應進行修。在修前，須分析裂縫產生的原因及其影響的嚴重程度，并采取有針對性的措施結構的實際工作或安裝加固膜結構車庫。不適合維修和加固的部件應拆卸和更換。